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近日，貴州省人民政府公布2023年度貴州省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，路橋集團(tuán)參與研究的“復(fù)雜環(huán)境條件下巖土結(jié)構(gòu)體的災(zāi)變機(jī)理及工程應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲貴州省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目圍繞復(fù)雜環(huán)境下巖土材料的動(dòng)力特性、本構(gòu)關(guān)系、災(zāi)變機(jī)理開展研究，提出地震荷載/降雨/凍融作用下巖土結(jié)構(gòu)體的災(zāi)變理論并揭示其機(jī)理，創(chuàng)新建立了天然巖土以及粒狀材料的多尺度宏觀本構(gòu)模型，揭示了天然巖土以及粒狀材料在復(fù)雜應(yīng)力路徑及循環(huán)荷載作用下的破壞機(jī)理。同時(shí)，還自主研發(fā)了巖土有限元計(jì)算程序，從本構(gòu)模型到數(shù)值算法實(shí)現(xiàn)獨(dú)立完成，其研究成果為大型土木、水利、交通工程在復(fù)雜環(huán)境下的安全評價(jià)方法奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

仁遵11標(biāo)青山隧道

據(jù)悉，該項(xiàng)目已成功應(yīng)用于貴州省仁懷至遵義高速公路11合同段的隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算、支擋設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工中。通過成果中的天然巖土的多尺度本構(gòu)模型計(jì)算方法優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和支擋方案，降低施工過程中的擾動(dòng)開挖引起的巖土結(jié)構(gòu)體失穩(wěn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工效率，保證工程質(zhì)量，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目開展以來，已累計(jì)發(fā)表論文148篇，授權(quán)發(fā)明專利27項(xiàng)，軟件著作權(quán)5項(xiàng)，工法11項(xiàng)，出版專著5部，參與起草行業(yè)規(guī)范1本。