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子母巖特長隧道左右洞均突破3000米大關(guān)
發(fā)布時間 :  文章來源:方浩 圖片作者:方浩

3月19日,經(jīng)過800多個日夜的艱苦奮戰(zhàn),武道1標(biāo)子母巖特長隧道左右洞均突破3000米大關(guān),隧道施工取得突破性進展,為實現(xiàn)全隧貫通目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

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子母巖特長隧道為分離式隧道,連接黔渝兩省,為全線重難點控制性工程,隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大,安全風(fēng)險高。

施工過程中,項目部堅持黨建引領(lǐng),結(jié)合分公司“交建先鋒·紅星在一線”黨建品牌創(chuàng)建,積極探索黨建引領(lǐng)安全生產(chǎn)閉環(huán)管理新模式、新方法,針對隧道不良地質(zhì)的實際情況,展開科學(xué)布控,做好監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,大力采用視頻監(jiān)控等信息化系統(tǒng)等“四新技術(shù)”,堅持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”隧道施工18字方針,確保工程建設(shè)質(zhì)量、安全、進度總體可控。

項目黨支部書記鄧發(fā)義表示:“武道1標(biāo)積極落實黨建引領(lǐng)高速公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)閉環(huán)管理工作,組建‘黨員先鋒隊’‘安全稽查員’‘青年突擊隊’,將先鋒模范作用貫穿到施工生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)。接下來,項目黨支部將持續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力,直面風(fēng)險挑戰(zhàn)、勇于擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)、積極主動作為,高效完成施工建設(shè)任務(wù)?!?/p>


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