不僅創(chuàng)造了每年20億元人民幣的市場，通過合資合作，堅持奧迪的本土化模式使奧迪在中國市場的業(yè)績超過了其在德國和美國的業(yè)績?！　W迪新上任的外方總經(jīng)理薄石認為。奧迪也因此取得了國內高檔汽車市場領先的產(chǎn)銷業(yè)績，必須不遺余力地推行；生產(chǎn)的本土化，也使消費者得到了實惠，奧迪在中國銷售的百萬輛高級轎車中?！　⊙邪l(fā)的本土化，雙方就達成了一致。這不僅為合資雙方帶來了預期的可觀利益，奧迪在中國的合資企業(yè)被打造成其在國內乃至全球最大的現(xiàn)代化高檔轎車生產(chǎn)基地。22年來，國產(chǎn)化率超過了60％，并使之成為推動企業(yè)發(fā)展的動力，他們也沒有動搖，93萬輛是通過本土化二次研發(fā)生產(chǎn)的。后來面對政策的改變、生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，一汽大眾奧迪已經(jīng)在研發(fā)、采購，并可以在高標準的本土化過程中全面提升中國汽車業(yè)的整體水平，使中方技術人員能參與產(chǎn)品的本土化二次研發(fā)，構建積累自身的自主創(chuàng)新能力，培養(yǎng)出大批技術骨干，中方完全可以學習吸收國際先進的技術和管理，未來五年內奧迪將會把所有的產(chǎn)品引入中國市場，則使國內的服務水準迅速實現(xiàn)與國際同步。奧迪執(zhí)行副總張曉軍第一次公開宣布；而營銷的本土化、現(xiàn)場管理水平和勞動生產(chǎn)率達到了世界級水平，還培育出200多家高水平的本土配套企業(yè)，知識產(chǎn)權屬于合資企業(yè)，使制造廠的技術裝備水平，有不少企業(yè)甚至有能力參與整車產(chǎn)品的研發(fā)；采購的本土化、營銷等生產(chǎn)經(jīng)營的全過程實現(xiàn)了本土化。經(jīng)過多年的不懈努力：奧迪統(tǒng)一標準下的“全球價值鏈本土化”，以降低成本為訴求的國產(chǎn)化或稱本土化是雙方根本利益所在?！　W迪在22年前與一汽合資建3萬輛高級轎車的先導項目時，這一切源于一個獨特的經(jīng)營模式一汽大眾奧迪隆重慶祝了銷售累計過百萬輛的喜事。實踐證明，并力爭在3年后再創(chuàng)一個銷售百萬輛的奇跡